用海事造句
“海事”的解釋
海事[hǎi shì] 海事 廣義上的海事，泛指航運(yùn)（海事事務(wù)）和海上的一切相關(guān)事項(xiàng)，如航海、造船、驗(yàn)船、海事海商法、海損事故處理等。
用“海事”造句
1、為了祖國(guó)的航海事業(yè),他摩頂放踵、日以繼夜地工作。
2、在海事執(zhí)法人員履行常規(guī)檢查，實(shí)施行政執(zhí)法時(shí)，其丈夫躲至一邊，由妻子出面裝瘋賣(mài)傻，甚至當(dāng)眾脫去衣服，使執(zhí)法工作無(wú)法進(jìn)行。
3、只因多看你幾眼，留在腦海事難忘。杏桃眼睛柳葉眉，回眸一笑春花綻。淑女窈窕風(fēng)采顯，舉止言談賽天仙。你是我愛(ài)寶貝蛋，非你不娶今生緣。912就愛(ài)你！
4、海事法院裁定終止拍賣(mài)船舶的，為準(zhǔn)備拍賣(mài)船舶所發(fā)生的費(fèi)用由海事請(qǐng)求人承擔(dān)。
5、專(zhuān)門(mén)人民法院包括軍事法院，海事法院，鐵路云論法院。
6、黃驊港的航標(biāo)治理與維護(hù)職能劃歸天津海事局.
7、2004年，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，上海海運(yùn)學(xué)院更名為上海海事大學(xué)。
8、現(xiàn)階段的海事行政不作為在海事執(zhí)法公務(wù)中普遍存在。
9、聯(lián)系水上救助、洽辦租船、理賠、海商、海事處理等相關(guān)業(yè)務(wù).
10、聯(lián)系深圳海事局、青少年及共青團(tuán)、殘聯(lián)工作.
11、在海事訴訟中，請(qǐng)求人最關(guān)心的問(wèn)題之一就是如何扣押被告的財(cái)產(chǎn)，以保證將來(lái)勝訴的判決有財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行。
12、我國(guó)海事立法充分吸收了國(guó)際海事立法的規(guī)定，將海事賠償責(zé)任限制制度作為中國(guó)海事立法的重要內(nèi)容予以規(guī)定。
13、國(guó)際海事衛(wèi)星組織的空間段應(yīng)按理事會(huì)所決定的條件，向所有國(guó)家的船舶開(kāi)放使用。
14、他還有這些法律管轄區(qū)的海事仲裁員認(rèn)證資格，和溫哥華海事仲裁員協(xié)會(huì)的董事。
15、“公約”系指國(guó)際海事衛(wèi)星組織公約，包括其附件。
16、第七十一條海事請(qǐng)求人申請(qǐng)海事證據(jù)保全錯(cuò)誤的，應(yīng)當(dāng)賠償被請(qǐng)求人或者利害關(guān)系人因此所遭受的損失。
17、據(jù)央視報(bào)道，央視記者史可為23日凌晨通過(guò)海事衛(wèi)星電話發(fā)回報(bào)道稱(chēng)，利比亞政府軍聲稱(chēng)在酒店附近已集結(jié)4000人。
18、第四十四條海事請(qǐng)求人為保障其海事請(qǐng)求的實(shí)現(xiàn)，可以申請(qǐng)扣押船載貨物。
19、國(guó)際海事局表示，在“德新?！碧?hào)遭襲之前，已經(jīng)有五艘船舶被扣留在海盜手中。
20、“組織”系指按該公約建立的國(guó)際海事衛(wèi)星組織。
21、海事系統(tǒng)作為行使海事執(zhí)法職能單位，經(jīng)費(fèi)實(shí)行自收自支，正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)各海事局征收的船舶港務(wù)費(fèi)。
22、其結(jié)果可將作為海事主管機(jī)關(guān)審批施工許可證的依據(jù)。
23、海事處處長(zhǎng)為領(lǐng)港事務(wù)監(jiān)督,由領(lǐng)港事務(wù)諮詢委員會(huì)協(xié)助,負(fù)責(zé)規(guī)管并監(jiān)察領(lǐng)航服務(wù).
24、第十六條海事法院受理海事請(qǐng)求保全申請(qǐng)，可以責(zé)令海事請(qǐng)求人提供擔(dān)保。
25、本保函項(xiàng)下產(chǎn)生的所有爭(zhēng)議都提交中國(guó)海事法院審理。
26、開(kāi)年鴻運(yùn)伴左右，龍馬精神寫(xiě)風(fēng)流。猛龍過(guò)江身體壯，蛟龍出海事業(yè)興。龍鳳呈祥姻緣美，虎步龍行官運(yùn)通。
27、為了統(tǒng)一現(xiàn)行國(guó)際運(yùn)輸法規(guī)，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易法律委員會(huì)委托國(guó)際海事委員會(huì)起草了新的國(guó)際運(yùn)輸法。
28、筆者認(rèn)為海運(yùn)業(yè)承擔(dān)的陸上企業(yè)所無(wú)法比擬的特殊風(fēng)險(xiǎn)依然存在，所以應(yīng)對(duì)海上特殊風(fēng)險(xiǎn)而產(chǎn)生的海事賠償責(zé)任限制制度依然有其存在的必要性和合理性。
29、競(jìng)選結(jié)束后，我和希拉里回學(xué)院安定了幾個(gè)月的時(shí)間，我完成了最后的兩項(xiàng)教學(xué)課程：“海事法”和“憲法”。
30、所有貨船營(yíng)運(yùn)公司都需接受審核，由認(rèn)可船級(jí)社的國(guó)際安全管理審核人員負(fù)責(zé)，海事處參與了這些貨船營(yíng)運(yùn)公司審核。
31、在“鴻力77”輪沉沒(méi)后，汕頭海事局也隨即發(fā)出航行警報(bào)，提醒過(guò)往船舶注意避讓。
32、中國(guó)海事領(lǐng)域人為因素的負(fù)面影響，可以利用人的行為機(jī)制的正強(qiáng)化作用和建立有效的制度管理溝通機(jī)制、有效的安全管理文化等措施加以克服。
33、2004年經(jīng)教育部批準(zhǔn)更名為上海海事大學(xué)。
34、凡因此無(wú)正本提單放貨產(chǎn)生的或有關(guān)的任何爭(zhēng)議，均應(yīng)交海事仲裁委員會(huì)，對(duì)各方當(dāng)事人均有約束力。
35、國(guó)際海事局在季度報(bào)告中稱(chēng)，到目前為止，被波及的78船只中，31艘被騎劫，561人被扣押為人質(zhì)，19人受傷以及6人死亡。
36、它開(kāi)始只是某家名不見(jiàn)經(jīng)傳的海事網(wǎng)站上刊登的一件不讓人注意的小事，繼而演變成今年夏季的一個(gè)迷團(tuán)。
37、本文作者采用GC法，對(duì)漁輪的油漆進(jìn)行分析，協(xié)助判斷漁輪碰撞事故過(guò)程，為海事處理提供必要的物證。
38、土木工程署也負(fù)責(zé)保養(yǎng)、檢查和修葺公眾海事設(shè)施.
39、一艘船就具有法律上的人格,這種擬制對(duì)于海事目的來(lái)說(shuō)非常有用.
40、ISM規(guī)則的實(shí)施將嚴(yán)重影響現(xiàn)行海事法，特別是船舶適航規(guī)范方面。
41、船舶扣押法律制度作為解決海事爭(zhēng)議的重要程序之一，也是世界各國(guó)法院行使管轄權(quán)的基礎(chǔ)，業(yè)己為世界各國(guó)所采用。
42、若有爭(zhēng)議，提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁解決。
43、我把學(xué)生們的海事法考卷帶到車(chē)上，一邊行駛一邊判卷，或是在競(jìng)選工作結(jié)束后，在晚上為考卷評(píng)分。
44、第六十五條涉外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸和海事中發(fā)生的糾紛的仲裁，適用本章規(guī)定。
45、此份按比例縮小的復(fù)制品，由海事狂熱者斯坦弗雷澤所建，將作為海洋博物館的一部分及咖啡館于四月開(kāi)放，作為紀(jì)念那次沉船悲劇的100周年。
46、土木工程署也負(fù)責(zé)保養(yǎng)、檢查和修葺公眾海事設(shè)施，包括防波堤、航標(biāo)、碼頭和海堤。
47、第八十七條海事法院審理船舶碰撞案件，應(yīng)當(dāng)在立案后一年內(nèi)審結(jié)。
48、本課題來(lái)源于大連海事大學(xué)的鍋爐房改建工程。
49、海事訴訟和海事仲裁是兩種不同的解決海事?tīng)?zhēng)議的手段，海事仲裁又在許多方面需要海事訴訟程序的支持。
50、海事仲裁委員會(huì)就委員中推選*席一人、副*席一人至三人。